[閱讀] 企業如何參與呂宋經濟走廊

呂宋經濟走廊 200 億美元的總額數字具有誤導性。在可識別的項目價值中，只有 24% 實際已承諾或正在進行中。真正的短期機會在於基礎設施，而非高科技企業。交通、物流和能源項目佔已披露項目總值的近 99%，而數碼連接和先進製造所佔比例甚少。

這種對基礎設施的關注顯示了菲律賓務實的方針。改善鐵路、港口、機場和電力基礎設施對於吸引製造商和物流公司至關重要。美國為能源部門改革提供的 6,000 萬美元撥款，雖然數額不大，但直接解決了高昂的電力成本，這是該地區企業的一個主要制約因素。這使得菲律賓在吸引外國直接投資方面更具競爭力。

呂宋經濟走廊的考驗在於它能否擺脫研究階段，為其大型項目獲得具體投資。Subic-Clark-Manila-Batangas 貨運鐵路的研究將持續到 2029 年，仍是一個長期前景。像 Clark National Food Hub 6,500 萬美元的初始資金或 3,000 萬美元的 Subic 燃料庫開發等短期成功將對建立動力和投資者信心至關重要。