梅赛德斯-奔驰第三季度全球乘用车销量下降8%，中国销量下降31%

梅赛德斯-奔驰在中国乘用车销量的大幅下滑，尤其是在高端细分市场，表明市场环境充满挑战，竞争加剧。尽管据报道GLC和E级车型保持稳定，电动GLC L也正在获得关注，但整体收缩表明即使是成熟的高端品牌，也在该地区面临巨大压力。

尽管在中国市场举步维艰，梅赛德斯-奔驰在其他主要市场却实现了增长。第三季度美国乘用车交付量增长6%，达到75,300辆；欧洲销量增长5%，达到168,700辆，其中德国增长13%，英国增长7%。这种区域差异表明市场状况和消费者偏好在全球范围内并不统一，即使在一个主要市场受挫的情况下，某些区域仍能实现增长。

一个值得注意的发展是梅赛德斯-奔驰电动汽车（EV）领域的强劲表现。纯电动乘用车交付量达到季度历史新高，占全球乘用车销量的16.8%。电动GLC的销量比第二季度增长了两倍多，董事会成员Mathias Geisen指出，多款电动车型在2026年剩余时间的欧洲配额已售罄，订单已排到2027年。