🇨🇳中国·政策·2026年9月22日·来源： KrAsia
理想汽车分拆芯片和碳化硅业务，目标对准外部客户
理想汽车正分拆其内部芯片和碳化硅业务，即 Mach chips 和 Sike Semiconductor，以吸引外部客户和资金。Mach M100 芯片已为理想汽车的车辆量产，提供 1,280 TOPS 的计算能力。Sike Semiconductor 是与 Sanan Semiconductor 的合资企业，于 2026 年初开始独立运营。理想汽车的增程系统也开放予第三方。此举正值理想汽车于 2026 年上半年录得净亏损人民币 39.94 亿元，毛利率为 9.4%。
Nexa 摘要
理想汽车决定分拆其芯片和碳化硅部门，这不仅是为了开辟新的收入来源，更深层次地反映了其面临的财务压力。该公司在 2026 年上半年录得净亏损人民币 39.94 亿元，较一年前的盈利人民币 17.43 亿元大幅下降。其毛利率跌至 9.4%，远低于首席执行官李想设定的 15-20% 健康区间。这直接回应了充满挑战的市场，而不只是为了增长。
此举与蔚来的策略不谋而合，蔚来于 2025 年分拆了其芯片业务 GeniTech。GeniTech 在首轮融资中筹集了人民币 22.57 亿元。理想汽车的成功将取决于能否克服向竞争对手销售的信任障碍。Sike Semiconductor 由理想汽车持有 70% 股权，必须真正独立运营。引入外部资金和扩大所有权将是 Sike 首次公开募股计划的关键。
理想汽车 Mach 芯片业务的考验在于，具身智能公司能否有效移植其算法。Mach M100 针对视觉-语言-动作模型的设计可能会吸引初创企业。然而，理想汽车作为汽车制造商的身份仍然是一个障碍。市场将会关注理想汽车能否复制 GeniTech 的融资成功，并在 2027 年底前获得主要的外部客户。
