奇瑞合资K-car专利图曝光，配备“越野”饰件，将与比亚迪Racco竞争

Emta EV K-car是一款专为日本K-car法规设计的紧凑型电动汽车，正逐步迈向生产。K-car是小型轻量车辆的一个类别，受尺寸和发动机排量限制，主要在日本市场享有税收和保险优惠。Emta是一家总部位于新加坡的合资企业，由奇瑞汽车、江苏悦达汽车集团、Autobacs Seven、Gotion和Anest Iwata组成，据报各方为车辆的开发和市场进入贡献独特专长。

Emta首款车型的运营策略似乎是多国合作，据报奇瑞担任技术供应商，提供车辆平台、电动动力系统和辅助驾驶技术。制造将在江苏悦达汽车集团位于中国盐城的工厂进行。大众汽车支持的Gotion将供应电池，而Autobacs（被认定为日本最大的汽车零部件和配件零售商）据报将负责其本国的销售渠道。Anest Iwata Corp.将提供质量支持。

专利图片显示，该车型从概念车的运动姿态转变为更实用的设计，车轮内收，车身拉伸至K-car的法定限制。显著的变化包括传统的滑动后门和大幅度的前端改造。新的“软越野车”饰件配有大量的塑料包覆和不同的前保险杠，可能旨在营造越野美学。尽管这些增强功能预计主要为美观作用，但该公司计划于2027年在日本推出，并考虑在2030年后根据商业成功情况进行本地制造。