小鵬汽車的Tesla FSD競爭對手抵達歐洲進行試駕。我在混亂的巴黎交通中試用了NGP 30分鐘

小鵬汽車的NGP VLA 2.0系統主要依靠鏡頭，但也整合了雷達和超聲波感應器，展示了其在巴黎處理各種城市場景的能力。該系統在單車徑、兩輪車和行人方面表現良好，特別是按照歐盟法規的要求，為接近斑馬線的家庭停車，這與中國的實際場景有所不同。

為期30分鐘的監督試駕突顯了該系統在處理複雜情況（例如車輛阻塞車道和與貨車互動）方面的信心。儘管對歐洲交通標誌和規則的整體適應性被評為高品質，但仍指出了一些需要改進的領域，特別是在變道決策和匯入車流方面。據報導，安全駕駛員的干預更多是預防性的，而非絕對必要。

這次歐洲測試活動建立在之前在阿姆斯特丹和慕尼黑進行的小規模試驗之上，表明小鵬汽車對其智能駕駛技術在本土市場之外的適應性越來越有信心。NGP在巴黎的表現與其在北京的行為一致，其中VLA 2.0模型被描述為成熟，這表明儘管區域交通特徵不同，但其開發方法是一致的。