Toyota、Yaskawa 於 GR Kart 生產中部署 AI 機械人

Toyota GAZOO Racing 部署 Yaskawa Electric 的 Motoman NEXT 機械人，代表著工廠自動化的一個轉變。與在嚴格控制條件下執行預設程式序列的傳統工業機械人不同，這個新系統被描述為「配備 AI」。它可以在焊接前評估車架的差異，例如管道之間的間隙和溫度，然後決定如何進行焊接。

這種能力延伸到品質控制，Motoman NEXT 機械人可以檢查已完成的焊縫，並在不符合標準時自行進行修正。這符合 Toyota 長期以來對工廠自動化的方針，即期望機械能夠識別異常。然而，新系統透過賦予機械人更多責任來決定如何應對不同條件並檢查自己的工作，從而推進了這一點。

這項技術源於賽車運動中的一個挑戰，製造賽車防滾架可能需要數週時間。這導致了 2024 年 Sequence Freezing Arc Welding (SFA) 的開發，該技術顯著縮短了生產時間，提高了焊接強度，並允許減輕重量。SFA 的經驗隨後應用於 GR Kart（一款入門級賽車卡丁車）的機械人焊接，Toyota 表示這項應用有助於降低生產成本。