《TAIPEI TIMES》官員指機場提案需謹慎

關於將台北松山機場改建為AI園區的爭論，突顯了城市發展願景與科技基礎設施實際考量之間的張力。儘管AI園區可以容納軟體、硬體和IC設計公司的總部，但官員們指出，台積電或鴻海等大型公司不太可能在首都的黃金地段建設製造設施。IC設計公司通常將其設施建在靠近硬體或晶圓廠的地方，而這些地方通常不在主要城市中心附近。

數位發展部特別建議，在松山機場舊址建設AI資料中心並不理想，更傾向於彰化濱海工業區或高雄亞洲新灣區等替代地點。這種偏好表明，大型AI運算的特定基礎設施和物流需求，例如電力供應和空間，更適合由工業園區而非市中心地點來滿足。

除了AI發展，該提案還面臨重大的物流和國防相關障礙。國防部長顧立雄表示，松山機場是台灣在平時或戰時國防韌性的重要設施。交通部次長林國顯補充說，松山機場處理台灣約50%的國內航空交通，並作為離島和東海岸居民緊急醫療服務的重要樞紐。