汽油車佔全球銷量首次跌破一半

《日本經濟新聞》將汽油車銷量下降歸因於汽油價格上漲和供應擔憂，這些因素源於緊張的國際局勢推高了全球原油價格。這種經濟壓力已將消費者的注意力吸引到電動車相對較低的營運成本上。全球電動車銷量按年增長 12% 至 687 萬輛，目前佔新車總銷量的 17%。

數據顯示，受政策影響，電動車銷量呈現對比鮮明的趨勢。歐洲電動車銷量攀升 32%，電動車在 31 個主要歐洲國家首次超越汽油車銷量。相反，中國電動車銷量在稅收優惠縮減後下滑 3%，北美電動車銷量在優惠措施撤銷後下跌 15%。這表明，雖然高燃料成本等市場力量可以刺激需求，但政府激勵措施在電動車的持續普及中發揮著關鍵作用。

儘管隨著補貼結束，2024 年左右電動車普及速度普遍放緩，但 Mobility Global 的一位分析師指出，高油價正在重新激發人們對電動車的興趣。該分析師還表示，電動車買家很少轉回汽油車或混合動力車，這表明如果價格繼續下跌，電動車的有機需求有可能增長，而與補貼無關。東南亞和大洋洲的新興市場電動車銷量分別大幅增長 81% 和 2.2 倍。