東部經濟走廊辦事處：三機場高鐵項目在董事會審議前存在風險

泰國擬議的高速鐵路項目以公私合作夥伴關係（PPP）模式構建，在CP Group相關的私人特許經營商據報提出終止請求且缺乏財政支持後，該項目陷入困境。據報銀行已拒絕提供貸款，理由是對該項目的商業可行性和原始投資模式存在嚴重擔憂。

儘管私人合作夥伴已發出通知，但泰國國家鐵路局（SRT）尚未正式接受終止，這意味著PPP特許權仍具法律約束力。這種情況已啟動爭議解決程序。EECO秘書長Chula Sukmanop指出，雖然總檢察長辦公室已審查潛在的合約修訂，但此類變更無法解決根本的融資問題。

由總理Anutin Charnvirakul擔任主席的東部經濟走廊（EEC）政策委員會定於11月討論該項目的未來，儘管最終決定尚不確定。任何正式終止或重組合約都需要仔細的法律審查，並獲得東部經濟走廊政策委員會和內閣的批准。如果明確證據證明國家遭受損失，政府保留沒收合約擔保的選項。

如果當前合約被正式終止，政府將需要探索替代的發展模式。這可能包括直接公共投資或新的PPP結構，旨在使私營部門參與在財政上可行。一種可能性是修改鐵路的技術規格，例如將其運行速度從最初計劃的每小時250公里降低到每小時160公里。