消息人士：中國電動車及電池製造商就恢復徵收鋰離子電池稅展開爭議

中國恢復徵收4%鋰離子電池消費稅所引發的爭議，顯示出電動車製造商面臨的巨大壓力。電池製造商原打算將9月1日生效的初步2%稅率上調直接轉嫁給客戶。此舉反映了在充滿挑戰的市場中，供應鏈合作夥伴將成本轉嫁給下游的普遍趨勢。

對於中國電動車行業而言，這場稅務戰意味著利潤空間將進一步受壓。汽車製造商已因補貼減少和國內需求疲軟而苦苦掙扎，難以吸收新的成本。這種情況可能迫使較小的電動車企業進行整合或退出市場，因為它們缺乏大型製造商的議價能力，無法與EVE Energy等電池供應商協商稅務負擔。

值得關注的是，該稅項將以多快的速度全面恢復到4%，以及最終由誰承擔成本。如果電動車製造商被迫承擔，預計將會出現進一步的價格調整或研發支出減少。這可能會影響中國在全球電動車市場的競爭力。