中國比亞迪擱置在馬來西亞自設廠房計劃，轉向尋求本地合作夥伴

比亞迪在馬來西亞從自設廠房轉向本地合作夥伴，反映了監管壓力。馬來西亞要求本地組裝車輛80%出口的規定，很可能阻礙了原來的計劃。這一轉變讓比亞迪能夠應對進口規定，特別是7月1日生效的進口電動車最低到岸價（CIF）為200,000馬來西亞令吉的規定。比亞迪許多受歡迎的車型都低於此門檻，因此本地組裝對於進入市場至關重要。

這次合作有利於比亞迪在馬來西亞的官方經銷商Sime Motors。據報導，Sime Motors位於吉打州居林的Inokom子公司是合同組裝的有力候選者。這項安排加強了Sime Motors在馬來西亞電動車市場的地位，並確保比亞迪的持續增長。比亞迪去年在馬來西亞售出14,407輛電動車，成為該國最暢銷的電動車品牌。

值得關注的是比亞迪本地合作夥伴的正式公佈。這將闡明本地生產的規模和時間表。它還將展示比亞迪如何平衡其全球擴張與本地市場需求和監管框架。這種合作夥伴模式在馬來西亞的成功可能會影響比亞迪在其他東南亞市場的策略。