华为重塑角色,Seres 在 Aito 担当主导
华为正重塑其与 Seres 的汽车合作伙伴关系,在 Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) 中转为支持角色。Seres 现将主导 Aito 的产品定义、设计、市场推广和服务系统。这一转变赋予 Seres 对 Aito 品牌更大的控制权。该合作伙伴关系始于 2021 年,Aito 在 2024 年交付了 386,300 辆汽车,使 Seres 首次实现年度盈利人民币 59.46 亿元(8.845 亿美元)。
华为转为 Aito 的支持角色,反映了其更广泛的 HIMA 战略。这让华为能够在其不断扩大的合作伙伴网络(如奇瑞、北汽和江淮)中协调资源。这并非撤退,而是重新调整,以优化其汽车业务版图并减少对任何单一合作伙伴的依赖。
对于 Seres 而言,这意味着更大的自主权,但也需对 Aito 的表现负全责。Seres 8 月份的销售额同比下降 49.68%,跌幅较其年初至今的 14.07% 更为显著。这种加剧的销售压力将考验 Seres 独立推动 Aito 增长的能力,即使在以人民币 25 亿元(3.719 亿美元)收购华为的 Aito 商标之后。
Seres 面临的考验是,其 Saidou 品牌与字节跳动的 Volcano Engine 的合作能否复制华为最初的影响力。Saidou 的 AIVA 技术品牌及其 ME7 型号(预计年底推出)必须展现强劲的市场牵引力。若能成功,将验证 Seres 扩大的独立性,并使其增长来源多元化,不再仅依赖华为。
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