EEC：三机场高铁项目在董事会审议前存在风险

泰国拟议的高速铁路项目以公私合作伙伴关系（PPP）模式构建，在CP Group相关的私人特许经营商据报提出终止请求且缺乏财政支持后，该项目陷入困境。据报银行已拒绝提供贷款，理由是对该项目的商业可行性和原始投资模式存在严重担忧。

尽管私人合作伙伴已发出通知，但泰国国家铁路局（SRT）尚未正式接受终止，这意味着PPP特许权仍具法律约束力。这种情况已启动争议解决程序。EECO秘书长Chula Sukmanop指出，虽然总检察长办公室已审查潜在的合同修订，但此类变更无法解决根本的融资问题。

由总理Anutin Charnvirakul担任主席的东部经济走廊（EEC）政策委员会定于11月讨论该项目的未来，尽管最终决定尚不确定。任何正式终止或重组合同都需要仔细的法律审查，并获得东部经济走廊政策委员会和内阁的批准。如果明确证据证明国家遭受损失，政府保留没收合同担保的选项。

如果当前合同被正式终止，政府将需要探索替代的发展模式。这可能包括直接公共投资或新的PPP结构，旨在使私营部门参与在财政上可行。一种可能性是修改铁路的技术规格，例如将其运行速度从最初计划的每小时250公里降低到每小时160公里。