🇨🇳中国·创业公司·2026年9月25日·来源： SCMP
消息人士：中国电动汽车及电池制造商就恢复征收锂离子电池税展开争论
中国电动汽车（EV）制造商与电池生产商正就恢复征收4%锂离子电池消费税一事展开争论。该税项豁免已于9月1日结束，恢复征收2%，并将于一年后全面恢复。EVE Energy等电池制造商原计划将这2%的成本转嫁给电动汽车制造商。然而，由于补贴减少和国内需求疲软导致利润受挤压，电动汽车制造商正抵制此举。
Nexa 摘要
中国恢复征收4%锂离子电池消费税所引发的争议，显示出电动汽车制造商面临的巨大压力。电池制造商原打算将9月1日生效的初步2%税率上调直接转嫁给客户。此举反映了在充满挑战的市场中，供应链合作伙伴将成本转嫁给下游的普遍趋势。
对于中国电动汽车行业而言，这场税务战意味着利润空间将进一步受压。汽车制造商已因补贴减少和国内需求疲软而苦苦挣扎，难以吸收新的成本。这种情况可能迫使较小的电动汽车企业进行整合或退出市场，因为它们缺乏大型制造商的议价能力，无法与EVE Energy等电池供应商协商税务负担。
值得关注的是，该税项将以多快的速度全面恢复到4%，以及最终由谁承担成本。如果电动汽车制造商被迫承担，预计将会出现进一步的价格调整或研发支出减少。这可能会影响中国在全球电动汽车市场的竞争力。
