每10个进口车买家中，有8个选择他们已知的车型

KAIDA的调查显示，韩国进口车的购买过程主要是一个集中验证而非广泛探索的过程。买家倾向于从一组预先选定的熟悉车型开始，将随后的研究用于比较和验证这些特定选项。这种模式表明，现有的品牌知名度和初步印象显著影响决策的早期阶段，在广泛收集信息之前缩小了选择范围。

尽管数字资源广泛使用，但与车辆的实体互动仍然是关键一步。虽然63.1%的受访者使用YouTube获取信息，但展厅参观和试驾的参与度达到78.1%。这种对实体检查和驾驶体验的高度参与表明，直接的产品体验补充了在线研究，提供了数字渠道无法完全取代的关键元素。

调查还强调了人工智能在这次购买旅程中的初步作用，只有19.5%的受访者表示使用过人工智能。人工智能工具主要用于特定任务，例如比较车辆性能和竞争车型。这表明，尽管人工智能为特定比较提供了分析能力，但对于进口车买家而言，它尚未成为初步发现或全面信息收集的主要渠道。